Il Luvias LT 2024 della Daiwa è l'ultima generazione del Luvias dopo 20 anni di storia! Infatti il primo Daiwa Luvias è stato rilasciato sul mercato nel 2004 e questo rappresenta la sesta generazione, che mantiene le caratteristiche tecniche che hanno sempre contraddistinto questo modello: leggerezza, robustezza e durata! Il nuovo Luvias LT è il più leggero di sempre, infatti un 2500 pesa soli 150 grammi, contro il 175 del modello vecchio ed è stato completamente ricostruito grazie alla nuova tecnologia AIRDRIVE DESIGN. Questa nuova tecnologia rappresenta l'unione di quattro tecnologie costruttive e il corpo risulta molto rigido grazie al monoblocco MONOCOQUE BODY (MQ) in Zaion che crea una estrema rigidità strutturale, oltre che renderlo più leggero. Ideale per le tecniche quali il Light Game, l'Eging Game, il Seabass Game, lo Spinning dalla riva e il Bass Fishing, il nuovo Luvias LT 2024 unisce eccellenti prestazioni di leggerezza, sensibilità, resistenza, durata e potenza!
AIRDRIVE DESIGN
Innovativo sistema composto da quattro tecnologie, sia meccaniche che strutturali, riprogettate e notevolmente migliorate. La leggerezza è stata ottimizzata come anche la scorrevolezza e la fluidità che trasmette durante l'utilizzo; inoltre l'inerzia di rotazione risulta rigorosamente ridotta.
AIRDRIVE ROTOR
Il rotore è stato sostituito dal nuovo AIR DRIVE ROTOR in ZAION che promuove nuovi miglioramenti strutturali significativi. Daiwa, grazie alla sua continua ricerca della risposta rotazionale dei rotori, ha creato una nuova forma che sembra ricavata direttamente da una sfera, che ha concesso una significativa diminuzione del peso (circa il 15%), aumentando la sensibilità trasmessa pur mantenendo un elevata rigidità, solidità e robustezza. Grazie alla sua nuova forma ottenuta si riduce notevolmente l'inerzia (circa il 16%) durante la rotazione.
AIRDRIVE BAIL
Per quanto riguarda l'archetto è stato rinnovato e migliorato sia esteticamente che funzionalmente; difatti il nuovo AIR DRIVE BAIL è stato realizzato da una struttura a tubo cavo monopezzo, di diametro più sottile, ridotto da 3mm a 2.4mm e reso più leggero (circa del 33%), con una rigidità, solidità e resistenza superiore rispetto al modello precedente. La nuova inclinazione, data da una maggiore angolatura verso il rullino guidafilo, agevola il filo ad essere guidato su di esso, più rapidamente senza quasi creare attrito e in maniera molto più fluida!
AIRDRIVE SPOOL
È stato adottato un metodo costruttivo estremamente leggero senza alcun compromesso, mantenendo sempre una rigidità adeguata! Costruita con una nuova e particolare forma, è stata resa più sottile eliminando il materiale in eccesso nella sezione di avvolgimento del filo, del bordo esterno ma anche del suo intero. Ottimizzando il peso si è ottenuta una maggiore facilità di svolgimento, ottimizzato inoltre il lancio del 5% grazie anche al LONG CAST ABS. Durante il recupero la resistenza è minore inoltre, il cicalino della frizione a basso attrito, ne esalta la risposta durante le partenze del pesce.
AIRDRIVE SHAFT
Il nuovo sistema meccanico interno del corpo creato dall'albero principale ed il pignone con una struttura "senza contatto", così da ottenere una resistenza all'attrito pari a zero! Le due estremità del pignone, sono supportate inoltre da due cuscinetti a sfera. Questo sistema consente di collegare la massima quantità di potenza alla forza di rotazione, inoltre l'albero principale è supportato da uno speciale "collare" ad alta precisione, che ha consentito di ridurre drasticamente il rumore rotazionale, rendendo il mulinello estremamente fluido e silenzioso!
MONOCOQUE BODY
Tutto questo è reso possibile grazie al corpo monoscocca in alluminio, una tecnologia forte e durevole resistente alle torsioni e le flessioni, completamente privo di viti, massimizza la robustezza alle sollecitazioni e ne enfatizza un'estrema rigidità! Trattandosi di un unico blocco privo di viti, è stato sostituito il classico coperchio del corpo con una piastra ad alta precisione avvitata direttamente sulla scocca che rende il supporto degli ingranaggi notevolmente più preciso, migliora la rigidità ed ha permesso di massimizzare la grandezza dell'ingranaggio di trasmissione (circa l'85% della superficie del corpo MQ) potendo utilizzare lo spazio privo di viti! Il MQ BODY, inoltre, preserva in maniera più efficace il tutto dallo sporco, polvere, salsedine e agenti atmosferici, grazie anche alla tecnologia MAGSEALED, aumentando la durata nel tempo.
TOUGH DIGIGEAR
Gli ingranaggi in ULTRA SUPER DURALLUMINIO (tagliati a macchina) con alta precisione, forgiati a freddo ad alta resistenza, sono di maggiori dimensioni e forniscono un sostegno robusto per la bobina, una rotazione più fluida per un maggior periodo di tempo e incrementano la forza e robustezza meccanica resistendo agli ambienti più difficili, grazie ad un trattamento superficiale per aumentare ulteriormente la durezza! Inoltre i modelli con ingranaggi di dimensioni più grandi 3000, 4000 e 5000, che dovrebbero essere soggetti a carichi più elevati, sono dotati di nuovi pignoni ad alta resistenza, che sono stati prima testati sui modelli Saltiga, per garantire una completa sicurezza!
ATD TYPE-L
La nuova frizione ATD TYPE-L mantiene le caratteristiche della ATD migliorata ulteriormente. La stessa adottata dal modello top di gamma EXIST, adatta anche all’utilizzo di fili sottili, essendo più modulabile. La risposta iniziale è stata ulteriormente migliorata, inoltre in base alla trazione del pesce, agevola in maniera più dolce e continuativa, senza strappi, riducendo drasticamente le sollecitazioni sul filo, rendendo così anche i combattimenti con trazione elevata e di lunga durata, più sicuri e veloci senza stressarlo eccessivamente.
ALTRE CARATTERISTICHE
- Frizione ATD Type L;
- 9 cuscinetti a sfera CRBB;
- Magsealed tra il corpo e il rotore;
- Rulli guidafilo Twist Buster III;
- Manovella super leggera in alluminio;
- Infinite Anti-Reverse.
GARANZIA UFFICIALE 2 ANNI
